Čtvrtek, 30 července 2026
Projekt financovaný Grantovou agenturou České republiky (GA ČR) navázal na jednu z největších výzev stavebnictví: cementářský průmysl sice postupně snižuje emise, stále však výrazně přispívá ke globální produkci oxidu uhličitého. Zatímco hrubé frakce recyklovaného betonu nacházejí uplatnění poměrně snadno, podsítné frakce představují problematický odpad. Ambice vědců z Českého vysokého učení technického v Praze […]
Průmyslová podlaha je podle ČSN 74 4505 „Podlahy – Společná ustanovení“ definovaná jako „Podlahová konstrukce, která je zatížena rovnoměrným zatížením větším než 5 kN/m² nebo pohyblivým zatížením manipulačními prostředky, jejichž celková hmotnost je větší než 2000 kg nebo jejichž kolový tlak je vyšší než 5 kN. Průmyslovou podlahou je i […]
Mezi Kostomlaty nad Labem a Hradišťkem probíhá montáž nové visuté lávky pro pěší a cyklisty, která propojí oba břehy řeky Labe. Mostovku tvoří prefabrikované segmenty z ultravysokohodnotného betonu (UHPC), vyrobené z betonu TOPCRETE® společnosti TBG METROSTAV. Jednotlivé prefabrikované dílce byly vybetonovány ve výrobním závodě ve Svémyslicích. Po dokončení výroby byly […]
U obchodního centra Klokan v Žilině vznikla automyčka z 3D tištěného betonu. Jako generální dodavatel ji realizovala mezinárodní stavební skupina HSF System. Jde o první automyčku tohoto typu na Slovensku, v Česku a jednu z prvních užitkových staveb svého druhu v Evropě. Objekt vznikl ze 40 betonových dílců vyrobených za […]
Cílem výzkumu je vývoj takového betonového materiálu, který se permanentně a samostatně monitoruje, reguluje, přizpůsobuje a regeneruje bez nutnosti vnějších zásahů. Inovativní nízkohmotnostní minerální a chemické přísady mohou navíc betonu přidat další nové znaky, jako jsou vylepšené mechanické vlastnosti, a zároveň prodlužují jeho životnost. Konstrukce z betonu a železobetonu plní […]
Výstavba linky metra D patří mezi technologicky nejnáročnější infrastrukturní projekty současnosti. Náročné nejsou pouze samotné ražby a realizace podzemních konstrukcí, ale také výroba, doprava a kontrola betonových směsí, které musí dlouhodobě obstát v náročném prostředí podzemních staveb. Dodávky betonových směsí pro metro D zajišťují betonárny TBG METROSTAV, především provoz v […]
Výstavba dálničního mostu na trase D55 mezi Napajedly a Babicemi patří mezi technicky i logisticky náročné projekty současné české dopravní infrastruktury. Klíčový mostní objekt SO 201 překonává tok řeky Moravy v území, kde se protínají vysoké nároky na dopravní kapacitu, vodohospodářská omezení a stavební přesnost. Právě zde se osvědčilo kvalitní […]
Most vznikal v hustě zastavěném prostředí širšího centra Prahy, kde byl od začátku zásadní problém s prostorem. Staveniště nabízelo jen velmi omezené možnosti pro skladování materiálu i manipulaci s technikou. Každá dodávka tak musela být přesně načasována, aby plynule navazovala na postup prací a zároveň nezablokovala už tak stísněné zázemí. […]
Pohledový beton je především estetickou kategorií a jeho definice je velmi obtížná. Většina technických podmínek či manuálů, ať již tuzemských, či zahraničních, se shoduje, že se jedná o beton bez povrchové úpravy, jehož povrch splňuje zvýšené estetické nároky. Definovat tyto estetické nároky kvantitativně či jednoznačně interpretovanými parametry je však mimořádně […]
Nová multifunkční Horácká aréna v Jihlavě patří k nejvýznamnějším současným stavebním projektům na Vysočině. Na projektu se uplatnila také řešení společnosti PERI, která dodala klíčové systémy bednění zajišťující vysokou kvalitu konstrukcí, rychlost výstavby a splnění náročných požadavků na pohledové plochy. Aréna vznikla na místě původního Horáckého zimního stadionu, který od roku […]
Nejnovější komentáře