Dopravní podnik hlavního města Prahy provedl v roce 2016 ojedinělou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín. Své uplatnění našly i kompozitní rošty a materiály MEA.
Oprava byla nutná kvůli bezpečnosti a kvalitě provozu. Součástí stavebních prací byla výstavba nového železobetonového mostu a nástupiště ve stanici Nebozízek, také nové osvětlení, přístupové schody, zábradlí a nová vstupní brána. Souběžně probíhaly opravné práce i v horní a dolní stanici.
Původní most začal být kvůli špatnému podloží nestabilní, bylo tedy nutné postavit v délce 100 m nový most. Součástí nového mostu je i kompozitní schodiště a 70m úsek zrcadla mostu je zakryt kompozitními rošty. Kompozitní materiály MEA byly zvoleny investorem kvůli své nízké váze a dlouhé životnosti. Barva roštů je šedá, takže nenarušuje ucelený vzhled dráhy. Kompozitní materiály však mohou být v jakékoliv barvě.
Zakrytí kabelových kanálků a instalace chodníků v lanové dráze se osvědčila díky velice dobrým bezpečným protiskluzovým vlastnostem, protipožárním vlastnostem a odolnosti vůči olejům. Protiskluzové vlastnosti roštů zajišťují bezpečnou chůzi i při mokru nebo sněžení. Kompozitní materiály také nekorodují.
Více o kompozitních roštech, profilech, zábradlí najdete zde.
podle podkladů firma MEA Water Management
Nejnovější komentáře