Pondělí, 13 dubna 2026
Beton je nejpoužívanější stavební materiál na světě. Vyrábí se ho obrovské množství, a to s sebou nutně nese dopad na životní prostředí. Moderní stavebnictví se bez betonu neobejde. Hledají se nyní cesty, jak beton vyrábět, používat a vnímat udržitelně. Co si představit pod pojmem „udržitelný beton“? Udržitelnost betonu nelze hodnotit […]
Nový železniční most přes orlickou přehradu u obce Červená měří na délku 316 m a jeho železobetonový oblouk je s rozpětím 156 m největší v České republice. Rekonstrukce mostu v km 41,791 trati Tábor–PísekInvestor: Správa železnic, státní organizaceProjekt: Sudop Praha, a. s.Supervize: Pontex, s. r. o.Zhotovitel stavby: sdružení firem Metrostav, a. s., […]
Výstavba nové nádražní budovy v Bubnech spolu s rekonstrukcí přilehlé tratě patří mezi významné dopravní stavby v Praze. TBG Metrostav, dodavatel betonových směsí, čelil několika technologickým výzvám – od přísných požadavků na estetiku betonových konstrukcí až po složitou logistiku dodávek. To vedlo k zavedení nových opatření na betonárně, zejména s ohledem […]
V letošním roce by měla být pro cestující otevřena zcela nová stanice Praha-Bubny, investorem je Správa železnic. Stanice bude čtyřkolejná s jedním ostrovním a dvěma bočními nástupišti. V našem článku vás chceme seznámit s betonovou konstrukcí nového nádraží v pražských Bubnech, které v letošním roce směřuje k uvedení do provozu. […]
Dvorecký most se bezesporu stane ikonou moderní české architektury. Zvlášť když svojí koncepcí odkazuje na neméně unikátní období kubismu v architektuře. Taková konstrukce samozřejmě vyžaduje specifický přístup, který dokáže například společnost Česká Doka nabídnout. Atypické bednění pro kubistické pilíře mostu Spodní stavba mostu je specifická jasně definovanými tvary i povrchy, se […]
Bílá brána do města má štíhlé kubistické pilíře Dvorecký most bude klíčovou součástí pražské dopravní sítě, zlepší propojení mezi oběma břehy Vltavy a podpoří rozvoj přilehlých městských částí. Jeho návrh odkazuje na tradici pražských obloukových mostů a na kubismus. Most překlene Vltavu v úseku mezi zlíchovským a podolským nábřežím. Cílem bylo zlepšit propojení […]
Pylon mostu přes Labe je krásnou dominantou místa Zavěšený most přes Labe je součástí stavby silnice I/36 – úsek Trnová–Fáblovka–Dubina. Jedná se o první velkou stavbu ŘSD, která byla soutěžena formou Design & Build. Uchazeči tak mohli upravit návrh konstrukcí svým možnostem a tomu přizpůsobit nabídkovou cenu. Nejvýznamnějším objektem stavby […]
Součástí stavby čtyřkilometrového severovýchodního obchvatu Pardubic, který má zásadně ulehčit dopravní situaci v regionu, je impozantní most přemosťující slepé rameno Labe a samotnou řeku Labe. Most, který po svém dokončení bude největším zavěšeným mostem v České republice, má celkovou délku 257 m a rozpětí 135 a 122 m mezi ložisky na opěrách. Most SO 203 […]
Designérské duo Kateřina Goryczka a Oto Melter slaví mezinárodní úspěch – jejich projekt Bench X (Lavice X), vytvořený v rámci Laboratoře inovací při Kloknerově ústavu ČVUT, získal prestižní ocenění v soutěži SIT Furniture Design Award 2025. Oceněn byl v kategorii Public Park & Public Area Furniture za inovativní spojení technologie, […]
Jedním z klíčových prvků tohoto mostu je téměř 60 m vysoký pylon, který nese lana celého zavěšeného mostu. Stavba pylonu je technologicky náročná a vyžaduje vysokou přesnost, zejména vzhledem k jeho výšce, která je v České republice v rámci mostních staveb ojedinělá. Celý obchvat by měl být zprovozněn v průběhu […]
