Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) zahájila výběrové řízení na zpracovatele projektové dokumentace pro modernizaci tratě z Brna do Přerova. Jde o první trať v Česku, na níž se má jezdit dvousetkilometrovou rychlostí. Zároveň nahradí současnou jednokolejnou trať. Cena za dokumentaci je 61,6 miliónu korun, vyplývá z Věstníku veřejných zakázek.
Zatím se nebude dělat dokumentace pro celou trať, ale pouze pro úsek z Blažovic do Přerova, protože úsek do Brna bude záviset na tom, kde bude v budoucnu brněnské nádraží. Uchazeči mohou přihlášky podávat do poloviny dubna. Součástí dokumentace bude také podání žádosti o územní rozhodnutí.
Nová trať, která bude částečně kopírovat současnou a částečně povede v nově stopě, bude dvoukolejná kompletně pro rychlost 200 kilometrů za hodinu. Ministerstvo dopravy loni vybralo variantu, podle níž se bude trať modernizovat, a předpokládá, že stavba by mohla být hotová v roce 2025. Náklady se odhadují na 35 miliard korun.
Díky modernizaci se výrazně zkrátí jízdní doby. „Z Brna do Přerova se bude jezdit 30 minut, do Ostravy 77 minut,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy Tomáš Neřold. V současnosti jezdí vlaky 80, respektive 140 minut.
Druhá kolej výrazně zvýší kapacitu tratě, díky čemuž se může zvýšit počet dálkových vlaků do Ostravy, Olomouce a Zlína. „Na trať se také může vrátit regionální doprava mezi Brnem a Vyškovem,“ uvedl Neřold. Osobní vlaky totiž z této trati před mnoha lety zcela zmizely a lidé musejí jezdit autobusy. Studie díky tomu předpokládá výrazný nárůst počtu cestujících. Se stavbou by se mohlo začít v roce 2018.
Už v příštím roce se na jižní Moravě počítá s dalšími, třebaže skromnějšími modernizacemi tratí. V dubnu by měla začít dlouho odkládaná elektrifikace a zdvoukolejnění trati z Brna do Zastávky za 3,4 miliardy korun. Za 1,2 miliardy korun se chystá modernizace tratě na Havlíčkův Brod mezi Řikonínem a Vlkovem u Tišnova. Už letos ve druhé polovině roku by měla začít rekonstrukce trati ze Zastávky u Brna do Okříšek za více než miliardu korun.
zpráva ČTK
