Italská Bologna je důležitým železničním uzlem, spojujícím kontinentální Evropu se Středomořím. Centrální vlakové nádraží, kde denně zastaví 800 vlaků a projde 180 000 cestujících, se proto dočkalo revitalizace. Vzduchotechnický systém musel zohlednit přechod z italských norem na nové přísné normy EU. Takovým normám vyhovuje systém Lindab Safe, který na nové podzemní peróny dodává čerstvý vzduch a v případě potřeby odvádí kouř.
Dodávka od Lindabu, předního světového výrobce vzduchotechniky a systémů chlazení a vytápění pro všechny typy budov, zahrnovala nejmodernější kruhové a čtyřhranné potrubí i požární kouřové klapky. Výstavba revitalizovaného nového nádraží, která se realizuje po etapách v průběhu tří let, by měla být hotova do roku 2016.
Za projektem modernizace stojí architekti Arata Isozaki a Andrea Maffei, kteří navrhli tři podzemní úrovně jako rozšíření dosavadního nádraží. Každé ze tří podlaží bude sloužit pro jiný typ vlaků – od vysokorychlostní železnice TAV přes metropolitní železniční síť SFM až po boloňské metro. Právě zasazení nádraží do podzemí v kombinaci s vysokým počtem cestujících kladlo vysoké požadavky na chlazení, vytápění a odvod kouře. Realizaci vzduchotechniky na místě zajišťovala italská společnost Xfire Sistemi.
podle podkladů společnosti Lindab
