Ministerstvo dopravy (MD) zveřejnilo krizový scénář pro případ, že
se nepodaří sehnat dodatečné miliardy do fondu dopravy.
Pokud se peníze neseženou, zastaví se podle úřadu 40 staveb,
mimo jiné obchvaty či průtahy Plzně, Českých Budějovic, Ústí nad
Labem a Brna. Dalších plánovaných 150 projektů se zřejmě vůbec
nezačne stavět. Podle ministra dopravy Gustáva Slamečky bude příští
rok ve fondu dle aktuálních plánů chybět 23 miliard korun.
Donedávna ministr mluvil až o 50 miliardách.
mimo jiné obchvaty či průtahy Plzně, Českých Budějovic, Ústí nad
Labem a Brna. Dalších plánovaných 150 projektů se zřejmě vůbec
nezačne stavět. Podle ministra dopravy Gustáva Slamečky bude příští
rok ve fondu dle aktuálních plánů chybět 23 miliard korun.
Donedávna ministr mluvil až o 50 miliardách.
Hrozba zastavení se týká výhradně staveb, které zcela hradí
český státní rozpočet. Při zachování schváleného rozpočtové rámce
na ně zbude příští rok jedna miliarda. Naopak stavby placené
z evropských fondů musí podle MD pokračovat.
český státní rozpočet. Při zachování schváleného rozpočtové rámce
na ně zbude příští rok jedna miliarda. Naopak stavby placené
z evropských fondů musí podle MD pokračovat.
„Je třeba si uvědomit, že v současné době jsou
rozestavěny investiční programy z národních zdrojů za více než
70 miliard korun,“ píše se v plánu. Ministerstvo považuje
zastavení tolika staveb za nepřijatelné a hodlá „dále hledat
zdroje“. Ministr financí Eduard Janota však již několikrát
prohlásil, že navýšení rozpočtu fondu dopravy nepřipadá
v úvahu.
rozestavěny investiční programy z národních zdrojů za více než
70 miliard korun,“ píše se v plánu. Ministerstvo považuje
zastavení tolika staveb za nepřijatelné a hodlá „dále hledat
zdroje“. Ministr financí Eduard Janota však již několikrát
prohlásil, že navýšení rozpočtu fondu dopravy nepřipadá
v úvahu.
Ministerstvo zároveň představilo plán úspor. Jde vesměs
o již dříve zveřejněné nápady. Úřad chce například zrychlit
vyvlastňování pozemků, omezit stavby mimoúrovňových křižovatek,
změkčit normy pro stavbu dálnic na úroveň rychlostních silnic nebo
uplatnit ve větší míře cenové normativy.
o již dříve zveřejněné nápady. Úřad chce například zrychlit
vyvlastňování pozemků, omezit stavby mimoúrovňových křižovatek,
změkčit normy pro stavbu dálnic na úroveň rychlostních silnic nebo
uplatnit ve větší míře cenové normativy.
Jak však MD uvedlo, úspory se neprojeví na aktuálně rozestavěných
a naplánovaných projektech, nýbrž až v budoucnu při
plánování zcela nových silnic a dálnic.
Nejnovější komentáře