Stavbaři zpevňují betonovou injektáží nestabilní část dálnice D8 přes České středohoří. Končí tím první etapa stabilizace, řekl ČTK a Českému rozhlasu mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) Jan Rýdl. Přesný termín, kdy bude dálnice plně otevřena, ale ŘSD říct nechce. Asi dvoukilometrový úsek je od loňského otevření sveden do jednoho dálničního pruhu.
Prackovickou estakádu má stabilizovat 120 svázaných pilotů a řada dalších opatření. „V tuto chvíli finišujeme s vysokotlakými injektážemi pod klíčové body založení celé stavby, plus pod ty body dodatečného kotvení. Je to finále celé té etapy dodatečného kotvení,“ uvedl Rýdl.
Kolem nestabilního okolí má ŘSD stovku bodů, které nepřetržitě monitorují, zda se okolí dálnice hýbe. Žádné výkyvy v pohybech čidla podle ŘSD nezaznamenala. „Naprosto korespondují s odezvami prostředí na ty kroky, které děláme,“ uvedl mluvčí. Náklady na dodatečnou stabilizaci by měly dosáhnout 220 miliónů korun.
ŘSD stále odmítá říct, kdy bude dálnice plně zprovozněna. Naposledy ministr dopravy Dan Ťok (za ANO) naznačil, že to nebude ani v létě. Termín už ŘSD opakovaně posouvalo. „Není na místě spekulovat o termínu. Na místě je dát tu stavbu do takového stavu, abychom si byli jisti ne na pár měsíců, ale na životnost té stavby. Pokud mluvíme o Prackovické estakádě, tedy mostu, teda zhruba na 100 let. Vždy bude mít rozhodující slovo rada monitoringu,“ dodal Rýdl.
ŘSD provoz omezilo na základě doporučení odborníků těsně před otevřením posledního úseku, když měření ukázalo lokální posuny v podloží pravého jízdního pruhu. Doprava je do jednoho dálničního pruhu svedená asi na dvoukilometrovém úseku. Nestabilita u estakády se poprvé ve větší míře ukázala loni v říjnu. Stavbaři museli kvůli propadu podpěry mostu rozebrat část dokončené dálnice a odtěžit desítky tisíc tun náspu. Součástí úpravy bylo vybudování šestnáctimetrové odvodňovací stěny a padesátimetrové kotvy. ŘSD monitoruje dálnici i její okolí sondami, výstupy z nich má každou hodinu.
zpráva ČTK
