Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájí letos v polovině roku stavbu strategické komunikace na okraji Plzně zhruba za 280 miliónů korun. Jde o 1,65 kilometru dlouhou silnici Třemošenský rybník–Orlík na frekventovaném tranzitním tahu I/27 na Most. Přípravné práce už začaly.
Čtyřproudá silnice, na niž už jsou státní peníze vyčleněné, se řidičům otevře na konci roku 2019, řekl ČTK Miroslav Blabol z plzeňské oblasti ŘSD. „Do dvou týdnů bude vyhlášeno výběrové řízení na dodavatele,“ uvedl. ŘSD by chtělo předat staveniště v červenci. Na celém dvouproudém úseku se teď dokončuje kácení stromů v třicetimetrovém pásu od krajnice. Do konce týdne by mělo být hotovo.
Nová silnice bude čtyřproudá až do Třemošné, kde už je hotový obchvat. Sníží riziko havárií. „Je to problematický úsek. Současná komunikace má nevhodné parametry. Zmizí tam horizonty, bude to přehlednější a daleko bezpečnější i rychlejší úsek,“ uvedl Blabol.
Město Plzeň se na stavbě podílí 25 milióny korun. „Vybudujeme lávku přes novou silnici u rybníku Kameňák a přes železniční trať,“ řekl náměstek primátora Petr Náhlík (KDU-ČSL). Lávka pomůže cyklostezce spojující Bolevecké rybníky, tedy největší oblast letní rekreace, s Třemošnou.
Směrem na Most se ještě připravují čtyři obchvaty. „Máme dokumentace pro územní rozhodnutí na dvoupruhové obchvaty Kaznějova i Plas a probíhají inženýrské činnosti pro získání územního rozhodnutí,“ uvedl Blabol. Rozhodnutí by mohlo být vydáno na konci letošního roku. Vypracování projektu pro stavební povolení potrvá rok a poté počítá ŘSD dva roky na výkupy a stavební povolení. Stomiliónové stavby by mohly začít v roce 2025. Výrazně dražší bude obchvat Plas kvůli 450 metrů dlouhé mostní estakádě 86 metrů nad Střelou. „Přesnější technická studie se rozbíhá na úseku Třemošná–Kaznějov,“ řekl Blabol. V Kralovicích, které už částečně obchvat mají, dokončilo loni ŘSD opravu průtahu. „Zatím jsme se domluvili, že uděláme první tři úseky a Kralovice si necháme na budoucnost,“ řekl.
zpráva ČTK
