Dne 19. května 2015 od 17 h se v posluchárně C 206 na Fakultě stavební ČVUT v Praze (Thákurova 7, Praha 6) koná další z přednášek z cyklu Betonářských úterků, které pořádá Česká betonářská společnost ČSSI. Tématem bude nová část trasy A pražského metra.
Dne 6. dubna 2015 byl zahájen provoz na pátém prodloužení trasy A pražského metra, tentokrát západním směrem. Realizací projektu došlo k zásadnímu zlepšení dopravní obsluhy v severozápadní části Prahy, v oblasti sídlišť Červený Vrch a Petřiny a významně se zlepšila i obslužnost areálu jedné z největší evropských nemocnic – v Motole.
Na úseku, jehož stavba začala v dubnu 2010, jsou čtyři nové stanice, přičemž tři jsou ražené a jedna hloubená. Ražené stanice metodou NRTM jsou jednolodní Bořislavka a Petřiny a trojlodní Nádraží Veleslavín, stanice Nemocnice Motol je hloubená. Nové stanice se od sebe vizuálně liší. Ražené stanice mají obložení kleneb nástupišť ze smaltovaných plechů různých odstínů červené barvy Stanice Nemocnice Motol je v zelenobílém keramickém obkladu o neobvyklém rozměru 3x1m. Její nástupiště je boční a má prosklenou střechu. Vchází se do ní přímo z Kukulovy ulice.
Celková délka úseku V.A je 6134 m a tvoří ji dvoukolejné tunely mezi stanicemi Petřiny a Nemocnici Motol o délce 735 m a obratové tunely za stanicí Nemocnice Motol o délce 406 m. Dále jednokolejné tunely TBM (2x 4177 m) a staniční úseky. Celá trasa vyhovuje pro návrhovou rychlost 80 km/h, ve výhybkových objektech ve stanicích Petřiny a Nemocnice Motole je omezena rychlost do odbočky na 40 km/h. Doba jízdy nově otevřeným úsekem nepřesáhne 8 minut.
Program
● Prodloužení trasy A metra v Praze, úsek V.A, Dejvická–Nemocnice Motol; Ing. Jiří Junek, CSc., zástupce ředitele výstavby, Metrostav, a. s., Divize 8;
● Realizace stavby stanice Nádraží Veleslavín; Ing. Petr Bican, vedoucí projektu, Subterra, a. s., Divize 2;
● Diskuse.
Vstup pro registrované zájemce je zdarma. Letáček a on-line přihlášku najdete zde.
mi podle podkladů pořadatele
