Dokončena elektrifikace trati Zábřeh–Šumperk

Investice, kterou železničáři zahájili loni koncem června, si
vyžádala zhruba 1,5 miliardy korun. Většinu nákladů projektu
uhradila dotace z evropských fondů, řekl ČTK Pavel
Novotný z olomoucké stavební správy SŽDC.

Železničáři budou podle něj moci díky elektrizaci trati
nasazovat z Přerova či Olomouce do Šumperku přímé vlaky. Dosud
cestující musejí při cestě do Šumperku přestupovat v Zábřehu.
Elektrické vlakové soupravy budou jezdit do Šumperku od zavedení
nového jízdního řádu, který vstoupí v platnost
13. prosince.

Díky elektrizaci trati, kterou železničáři plánovali více než
20 let, se cesta do Šumperku podle Novotného urychlí. SŽDC se dále
rozhodlo investovat do modernizace úseku z ekologických
důvodů, elektrická dráha je šetrnější k životnímu prostředí
než dosavadní motorová.

Součástí investice, která si vyžádala výluky v železniční
dopravě, byla kromě elektrizace trati také rekonstrukce staničních,
traťových a přejezdových zabezpečovacích zařízení, mostů
a kolejí či výstavba protihlukových stěn a nových
nástupišť v Postřelmově, Bludově a Šumperku.