Stavitelé podzemních staveb, například železničních
a silničních tunelů nebo metra, nebudou muset získávat souhlas
majitelů pozemků na povrchu nad budovanou stavbou. Umožňuje to
vládní novela stavebního zákona, kterou podepsal prezident
republiky Václav Klaus.
Navrhovanou podmínkou pro jednodušší povolování je, aby šlo
o tzv. veřejně prospěšné stavby podle stavebního zákona, tedy
infrastrukturní stavby. Vláda poukázala například na to, že
v případě plánů na výstavbu železničního tunelu z Prahy
do Berouna by investor musel získat souhlas od 4000 vlastníků
pozemků na povrchu. Jako další příklad uvádí vláda asi
čtyřkilometrový železniční tunel mezi Rokycany a Plzní.
V tomto případě by byl stavebník nucen zřídit věcné břemeno
k pozemkům na povrchu nad tunelem u 132 pozemků, které
patří celkem 178 vlastníkům.
o tzv. veřejně prospěšné stavby podle stavebního zákona, tedy
infrastrukturní stavby. Vláda poukázala například na to, že
v případě plánů na výstavbu železničního tunelu z Prahy
do Berouna by investor musel získat souhlas od 4000 vlastníků
pozemků na povrchu. Jako další příklad uvádí vláda asi
čtyřkilometrový železniční tunel mezi Rokycany a Plzní.
V tomto případě by byl stavebník nucen zřídit věcné břemeno
k pozemkům na povrchu nad tunelem u 132 pozemků, které
patří celkem 178 vlastníkům.
Téměř polovina vlastníků na podobné výzvy vůbec nereaguje.
Vláda se proto obává, že v případě zpoždění výstavby by stát
přišel o peníze z evropských fondů.
Vláda se proto obává, že v případě zpoždění výstavby by stát
přišel o peníze z evropských fondů.
Parlament již ale stejnou úpravu pro stavbu podzemních staveb
schválil, a to v poslanecké novele zákona
o vlastnictví bytů, kterou i podepsal prezident
republiky. Poslanci proto v aktuální vládní novele ještě
změnili její účinnost tak, aby spolu obě dvě předlohy nekolidovaly.
Ta první začne platit 1. ledna příštího roku, druhá hned
o den později.
