Stanice metra Národní třída, nad kterou má vyrůst
multifunkční objekt Copa centrum, bude uzavřena na
deset měsíců. Původně se mluvilo o dvanácti až
šestnácti měsících. Multifunkční objekt Copa
centrum má stát zhruba čtyři miliardy
korun. Bude mít čtyři podzemní a sedm nebo osm nadzemních
podlaží. Výstavba potrvá zhruba 20 měsíců.
V šesti propojených budovách se plánují byty, kanceláře,
pasáže s obchody či parkoviště pro 250 aut. Objekt bude propojen s
obchodním domem Tesco.
pasáže s obchody či parkoviště pro 250 aut. Objekt bude propojen s
obchodním domem Tesco.
S uzavřením stanice nesouhlasí řada Pražanů, v petici
požadovali vybudování druhého vstupu, který by byl bezbariérový a
umožnil by zachování provozu ve stanici i po dobu stavby. Uspěli
pouze z poloviny. Rada hlavního města projednala, že stanice v
budoucnu získá bezbariérový vstup, uzavření se ale nevyhne.
požadovali vybudování druhého vstupu, který by byl bezbariérový a
umožnil by zachování provozu ve stanici i po dobu stavby. Uspěli
pouze z poloviny. Rada hlavního města projednala, že stanice v
budoucnu získá bezbariérový vstup, uzavření se ale nevyhne.
Stanice bude zřejmě uzavřena na začátku letních prázdnin v
roce 2009. Současný vstup do metra zmizí a na jeho místě vznikne v
podzemním patře nový moderní vstup. Vestibul se rovněž přesune do
podzemí. Během oprav mají vlaky stanicí pouze projíždět. Provoz
tramvají zůstane zachován, zastávka ve Spálené ulici ale bude
posunuta blíže ke Karlovu náměstí.
roce 2009. Současný vstup do metra zmizí a na jeho místě vznikne v
podzemním patře nový moderní vstup. Vestibul se rovněž přesune do
podzemí. Během oprav mají vlaky stanicí pouze projíždět. Provoz
tramvají zůstane zachován, zastávka ve Spálené ulici ale bude
posunuta blíže ke Karlovu náměstí.
Podle radního Radovana Šteinera existují čtyři možnosti řešení
bezbariérového výtahu. Tři z nich ale vedou do soukromých objektů a
jejich majitelé s vyústěním vstupu údajně nesouhlasí.
Nejperspektivnější se proto jeví varianta s vyústěním v budově
městského státního zastupitelství na rohu ulic Omladinářů a
Lazarská. Zda bude bezbariérový vstup hotový už při
znovuzprovoznění stanice, zatím není jisté.
bezbariérového výtahu. Tři z nich ale vedou do soukromých objektů a
jejich majitelé s vyústěním vstupu údajně nesouhlasí.
Nejperspektivnější se proto jeví varianta s vyústěním v budově
městského státního zastupitelství na rohu ulic Omladinářů a
Lazarská. Zda bude bezbariérový vstup hotový už při
znovuzprovoznění stanice, zatím není jisté.
Na stavbu víceúčelového centra už vydal odbor výstavby Prahy 1
stavební povolení, to ale zatím nenabylo právní moci. Zahájení
výstavby se zřejmě ještě zdrží. Účastníci řízení se totiž proti
stavebnímu povolení chtějí odvolat, neboť úřad nevyhověl žádné z
námitek, které podali.
stavební povolení, to ale zatím nenabylo právní moci. Zahájení
výstavby se zřejmě ještě zdrží. Účastníci řízení se totiž proti
stavebnímu povolení chtějí odvolat, neboť úřad nevyhověl žádné z
námitek, které podali.
Účastníci se domnívali, že výstavba v okolí zhorší životní
prostředí a ovzduší; emisní limity byly údajně překračovány už v
době vypracování studie k projektu. Podle nich je stavba
předimenzovaná a nebyla posouzena v plném rozsahu v procesu EIA,
který hodnotí vliv stavby na životní prostředí.
prostředí a ovzduší; emisní limity byly údajně překračovány už v
době vypracování studie k projektu. Podle nich je stavba
předimenzovaná a nebyla posouzena v plném rozsahu v procesu EIA,
který hodnotí vliv stavby na životní prostředí.
