Mostní stavby jsou základní součástí dopravní infrastruktury. Rostoucí objem dopravy a agresivní vlivy prostředí však vedou ke stále vyššímu zatížení. Aby byla posílena bezpečnost a dlouhá životnost konstrukcí, musí být tyto v pravidelných intervalech kontrolovány a udržovány. Společnost MC-Bauchemie má dlouholeté zkušenosti a vysoce kvalitní produktové systémy, které byly použity v mnoha projektech po celém světě. Tímto společnost MC významně přispívá k udržování dopravní infrastruktury po celém světě a k zajišťování tamní bezpečnosti.
V prosinci 2017 se zřítila lávka v pražské Tróji, v roce 2018 se zřítil most v Turíně, 11. září 2024 obletěly svět dramatické snímky zříceného mostu Carola v Drážďanech. Tyto incidenty zdůraznily naléhavost provádění pravidelných kontrol a údržby mostů. V České republice máme necelých 18 000 silničních mostů, přičemž více než 3000 mostů je ve stavu „špatný“ až „havarijní“. Současný stav mostů není tedy příliš uspokojivý.
O to důležitější je pravidelná údržba a ochrana mostů – protože je to nejen rychlejší, nýbrž také ekologičtější a levnější než stavba nových objektů. Společnost MC-Bauchemie nabízí rozsáhlé portfolio osvědčených produktových systémů pro opravy betonu, ochranu povrchu a také pro konstrukční zesílení a izolace mostních staveb, které splňují všechny technické a konstrukční požadavky a také přísné národní a evropské normy, jako jsou norma EN 1504 nebo národní směrnice TKP 31 ŘSD ČR (Technické kvalitativní podmínky staveb pozemních komunikací).
Mosty musí nést stále vyšší zatížení
Důvody pro to jsou pojmenovány rychle: Zvyšující se mobilita společnosti a hospodářský růst celé Evropy přispěly k tomu, že doprava v uplynulých desetiletích velmi výrazně vzrostla a infrastruktura z části již nedorostla těmto požadavkům 21. století.
Navíc dochází ke zvýšenému namáhání mostních konstrukcí v důsledku vyšších zatížení náprav a agresivnějších vlivů prostředí. Většina mostních objektů byla kromě toho postavena v 60. letech – a jak je známo, opotřebení a poškození výrazně narůstají se zvyšujícím se stářím stavebního objektu. O to důležitější je údržba a ochrana těchto stavebních objektů – protože je to nejen rychlejší, nýbrž také ekologičtější a levnější než stavba nových objektů.
Společnost MC-Bauchemie nabízí rozsáhlé portfolio osvědčených produktových systémů pro opravy betonu, ochranu povrchu a také pro konstrukční zesílení a izolace mostních staveb, které splňují všechny technické a konstrukční požadavky a také přísné národní a evropské normy, jako jsou Dodatečné technické smluvní podmínky a směrnice pro inženýrské stavby ZTV-ING v Německu, směrnice TKP 31 ŘSD ČR v Česku nebo evropská norma EN 1504.
Efektivní a udržitelná sanace betonu s produktem Nafufill
Při ochraně a opravách předpjatého betonu a železobetonových konstrukcí u podhledů mostů, podpěr a opěrných pilířů se používají více než 30 let polymery modifikované, cementem pojené sanační malty/betony RM (PCC II) nebo stříkané malty/betony SRM/SRC (SPCC). Přitom je kromě částečné reprofilace především zvyšování krytí betonu stále důležitější. Produkty, které lze aplikovat metodou nástřiku, mají jasnou výhodu, zejména pokud se jedná o stavební části podhledů mostů, „ploch nad hlavou“ nebo pilířů.
Patří mezi ně produkty z produktové řady Nafufill společnosti MC, které jsou osvědčené již desítky let – jako Nafufill KM 250 HS (zpracovatelný metodou mokrého nástřiku) nebo Nafufill GTS-HS (zpracovatelný metodou suchého nástřiku). Pokud mají být sanovány velké povrchy stavebních částí, je možné použít suché stříkané směsi Nafufill SC 08 nebo Nafufill SM 04.
Inovativní injektážní systémy pro utěsnění a trvalou ochranu
Inovativní řešení pro ochranu, utěsnění a vyztužení mostních stavebních objektů z předpjatého betonu, železobetonu nebo zdiva nabízí injektážní systémy společnosti MC. Tímto způsobem se pomocí nízkoviskózní a penetračně aktivní duromerové pryskyřice MC-Injekt 1264 compact provádějí účinná injektážní opatření se silovým stykem a utěsňujícím účinkem na stavebních částech z železobetonu a předpjatého betonu, které jsou namáhány v tahu a tlaku.
Díky tomu je cíle injektáže dosaženo i pod samotným vlivem dynamických změn zatížení a při zvýšené vlhkosti ve stavební části. Větší dutiny jsou pro zpevnění a vyztužení betonu a přírodního kamene trvale vyztužovány minerálními suspenzemi Centricrete UF nebo Centricrete HCS.
MC-Color nastavuje standardy v oblasti ochrany povrchu
V oblasti ochrany povrchu mostních stavebních objektů je společnost MC považována za průkopníka a odjakživa se aktivně podílela na vývoji těchto systémů OS pro ochranu povrchu. S produktem MC-Color vyvinula společnost MC modulární program pro ochranu povrchu, který spojuje technické výkonové parametry v oblasti ochrany, barevného uspořádání, ochrany proti graffiti a přemostění trhlin povrchů betonu s optimálními zpracovatelskými vlastnostmi.
Sestává ze tří produktových řad MC-Color Proof, MC-Color Flair a MC-Color Flex. V každé ze tří produktových řad nabízí varianty pure („standard“), pro („profesionální“) a vision („highend“) alternativy pro různá namáhání povrchů betonu. V závislosti na poloze a funkci a také budoucím namáhání stavební části mostu vlivem okolních faktorů, jako je ultrafialové záření, kolísání teplot, vlhkost, výfukové plyny, posypové rozmrazovací soli nebo biologický porost, nabízí produktová řada MC-Color vhodné řešení.
MC-Color Flex spojuje optimální ochranu s estetikou
V kombinaci s jemnými maltami z produktové řady Nafufill jsou systémy MC Color testovány a schváleny podle evropských a národních předpisů a směrnic. Povrchy ošetřené s produktem Nafufill lze přetírat během několika hodin. Při tom působí ochranná vrstva současně jako prostředek pro dodatečnou ošetřování – to snižuje pracovní kroky, drasticky zkracuje pracovní dobu a pomáhá snižovat náklady.
Nejpružnější varianta „vision“ byla použita k ochraně Bránického mostu v Praze na ploše skoro 30 000 m2. Obrovským projektem, ve kterém byl MC-Color Flex použit k ochraně betonu proti škodlivým vlivům prostředí a karbonataci, je například nejdelší mořský most v Indii Mumbai Trans Harbour Link, který byl otevřen 12. ledna 2024. Ve skutečnosti se MC-Color Flex již dávno stal standardem pro ochranu staveb v oblasti infrastruktury a pozemního stavitelství v Indii. Kvalitní systém pro ochranu povrchu MC-Color Flex dokázal při výstavbě mostu Alexandra Road Bridge v přístavu irského hlavního města Dublinu splnit nejen vysoké nároky na ochranu stavebního objektu, nýbrž také na jeho estetiku (viz MC aktiv, vydání 2/2022): MC-Color Flex pro dodává mostu jedinečný design.
Obsáhlá ochrana pro mostní římsy
Při sanaci mostních říms musí nejpřísnější výkonnostní požadavky splňovat nejen vlastnosti systémů náhrady betonu, nýbrž také systémy pro ochranu povrchu. A konečně, okrajové části mostu (římsy, chodníky) jsou v obzvlášť vysoké míře vystaveny agresi ze strany posypových rozmrazovacích solí, které trvale poškozují celou mostní konstrukci. Aby se tomu předešlo, doporučujeme systémy pro ochranu povrchu OS F/ OS 11 z produktové řady MC-DUR, které umožňují nanesení vrstvy se zvýšenou schopností dynamického přemostění trhlin na stavebních částech z betonu, které jsou volně vystaveny povětrnostním vlivům, a to i v oblasti rozprašování nebo rozstřiku rozmrazovacích soli.
Toto platí také pro pochozí a pojížděné plochy. V systému pro ochranu povrchu OS F(a) tvoří penetrace z epoxidové pryskyřice MC-DUR 1320 VK základ pro vysoce elastickou, trhliny přemosťující membránu na bázi polyuretanu MC-DUR 2211 MB. Na to se nanese prostřednictvím MC-DUR 2210 odolná, viskózně elastická nášlapná vrstva, která je naplněna a následně zasypána křemičitým pískem. Pečeticí nátěr tvoří obzvlášť odolná vrstva pro zapečetění povrchu na bázi epoxidové pryskyřice MC-DUR 1322. Tento systém byl použit pro novou ochrannou vrstvu chodníku na Lahovickém mostě v Praze.
Pro zvláštní požadavky rozšířila společnost MC spektrum použití systému podlahových ochranných vrstev MC-DUR TopSpeed o vysoce výkonnou ochrannou vrstvu: Vysoce flexibilizovaná ochranná vrstva MC-DUR TopSpeed flex pro aplikaci válečkem na bázi technologie MC KineticBoost®-Technology společnosti MC kombinuje jednoduchou aplikaci a rychlé vytvrzování, které je do značné míry nezávislé na vlivu vlhkosti a teploty, s velmi dobrou schopností přemostění trhlin.
Speciální pryskyřice pro izolace mostovek
Se speciální pryskyřicí MC-DUR LF 680 je k dispozici testované řešení pro zapečetění a případné stěrkování podle Dodatečných technických smluvních podmínek a směrnic pro inženýrské stavby ZTV-ING 6-1 pod izolační vrstvou z natavovaných asfaltových pásů. Může se zpracovávat na mladém betonu ≥ 5 dnů a také při nízkých teplotách od 2 °C a velmi rychle vytvrdne i při samotném vlivu vlhkosti. MC-DUR LF 680 vykazuje při teplotě 20 °C a při relativní vlhkosti vzduchu 50 % dobu přepracování v délce jedné hodiny, při teplotě 2 °C činí doba přepracování cca dvě a půl hodiny. To znamená, že MC-DUR LF 680 umožňuje rychlou aplikaci izolačního asfaltového pásu také v podzimních a zimních měsících a zajišťuje jeho vynikající přilnavost k podkladu – bez rizika tvorby karbamátu, separačně působící vrstvy, která může vzniknout reakcí s vlhkostí vzduchu při použití běžných produktů.
Pokud se vyskytují méně extrémní povětrnostní podmínky, může být použita také epoxidová pryskyřice MBC-VT 116. Nedávno dokázala ukázat své silné stránky mimo jiné při sanaci čtyř dálničních mostů na A42 v Duisburgu. Také při první stavební fázi nového Leverkusenského mostu přes Rýn, který byl zkolaudován v únoru 2024 a je důležitým dopravním bodem na dálnici A1 a kterým projede denně více než 100 000 vozidel, zajišťuje MBC-VT 116 (viz foto na začátku článku) na ploše 27 000 m2 bezpečnou izolaci mostovky.
Krátké vzdálenosti a celosvětová dostupnost
Nahromaděné nedokončené investice do mostního stavitelství stále více hrozí, že se stanou problémem po celém světě. Proto jsou žádána rychlá a trvale udržitelná řešení. K tomuto účelu nabízí společnost MC nejen ověřené, technicky vysoce kvalitní produktové systémy, které splňují i ty nejvyšší požadavky a představují vysokou úroveň bezpečnosti a hospodárnosti, ale také jejich optimální dostupnost po celém světě. 15 výrobních míst na čtyřech kontinentech zajišťuje při tom krátké a rychlé dodací cesty. A konečně inovativní produktové systémy pro sanaci a také trvalé zachování mostů mají v celosvětovém měřítku mimořádný význam. Protože jedno je jisté: Potřeba je vysoká a jakákoliv sanace může být provedena nejen mnohem rychleji a levněji než novostavba, ale také mnohem šetrněji vůči klimatu.
Zadané úkoly sanačních prací a produktová řešení
Mnohostranné produktové systémy společnosti MC-Bauchemie nabízejí komplexní řešení pro veškeré technické a konstrukční požadavky v oblasti mostního stavitelství, ať už se jedná o sanaci betonu, ochranu povrchu, zpevnění stavebních objektů, nebo utěsnění.
1. Izolace mostovky
2. Ochrana a sanace mostních říms
3. Ochrana a sanace mostovky
4. Ochrana a sanace mostních podhledů, pilířů a úložných prahů pro ložiska
5. Statické zesílení pomocí lamel zesílených uhlíkovými vlákny (CFK) a pomocí tkanin z uhlíkových vláken (CF)
6. Preventivní ochrana povrchu
7. Ochrana povrchu se zvýšenou těsností
8. Zesílení a utěsnění prostřednictvím injektáží
9. Trvalé přechody z mostovky na asfaltovou vozovku
10. Ochrana povrchu a zlepšení drsnosti vozovek
11. Zálivkový beton a ucpávková malta
