Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) vypsala tendr na modernizaci vlakového nádraží v Českých Budějovicích. Práce začnou v polovině roku 2020, nová bude střecha i fasáda. Na twitteru to oznámil generální ředitel SŽDC Jiří Svoboda. Předpokládaná hodnota zakázky je 540 miliónů korun. ČTK to řekl mluvčí SŽDC Marek Illiaš. Budova je památkově chráněná. „Změní se vnitřní dispozice i přilehlé venkovní prostory,“ uvedl Svoboda. Illiaš uvedl, že budově zůstane její historizující ráz.
Dělníci budou pracovat na celé výpravní budově včetně navazujících přízemních křídel pod prvním nástupištěm. „Zrekonstruují se fasáda a střecha, vymění okna i dveře a promění se také interiér. V něm vznikne modernizované zázemí pro cestující. Oživí se také nevyužité prostory, doplní je například malá obchodní pasáž. Budova získá nový hlavní příchod, směrem k Lannově třídě,“ uvedl Illiaš. Na přilehlém místě vznikne parkoviště a prostor pro zásobování. Součástí projektu se možná stane i stavba podchodu pod nádražím, který spojí Žižkovu třídu se čtvrtí Suché Vrbné. Novinářům to na podzim řekl náměstek českobudějovického primátora Viktor Lavička. Studie, kterou žádá SŽDC, se bude týkat vstupů na nástupiště vlaků. Podchod by měřil několik stovek metrů. Usnadnil by cestu pro pěší, kteří musí nyní při cestě z nádraží do Suchého Vrbného trasu obcházet po vzdálenější lávce. Podchod ale není jedinou variantou. Studie zvažuje čtyři možnosti řešení, z nichž jednou je nadchod nad nádražím. Existuje i alternativa, že by vznikla lávka spojující autobusové a vlakové nádraží.
Nádraží v Českých Budějovicích patří k velmi vytíženým. V posledních letech se díky modernizaci čtvrtého koridoru zkracuje doba cesty do Prahy. Nyní vlaky přibližně 150 kilometrů dlouhou trasu překonají za dvě hodiny, v budoucnu by to měly zvládnout za 90 minut. České dráhy obnovily před časem expresy do Lince a nádražím procházejí i tisíce turistů, kteří míří na Šumavu a Lipno nebo se vydávají splouvat Vltavu.
zpráva ČTK
